이탈리아 페라리 박물관 : 역사, 티켓,가는 방법

사치품, 우아함, 약탈 적 아름다움, 미친 속도 및 엘리트에게만 접근 할 수 있으며 페라리에 관한 것입니다. 그러나 한 마디로 충분합니다-페라리. 그러한 진정한 브랜드 브랜드를 만드는 것은 기업가 정신의 천재 만이 가능했습니다. 그의 이름이 거의 풍성한 열망으로 발음된다는 사실을 얻은 Enzo Ferrari는 천재에 불과했습니다. 그러나 천재에는 약점과 약점이 있습니다 ...

그러나 오늘날 그것은 그들에 관한 것이 아니라 이탈리아의 페라리 박물관에 관한 것입니다. 그중 두 가지가 있지만 하루 만에 방문 할 수 있습니다. 다행히도 이들은 모데나와 마라넬로에서 서로 가깝습니다.

BlogoItaliano는 각각에 대해 자세히 설명하고, 작업 일정 및 티켓 구매 방법을 알려줍니다. 그러나 왜 그중 2 개가 있고 그 차이점이 무엇인지 이해하려면 100 년 전으로 돌아가 Enzo Ferrari 자신에 대해 몇 마디해야합니다.

그의 소름 끼치는 기쁨

망치를 계속 두드리는 소리-이“음악”어린이 Enzo와 그의 형제는 매일 아침 깨어났습니다. 아버지는 모데나 외곽에서 금속 공예 워크숍을 가졌습니다. 페라리 가족은 2 층에 살았습니다.

이 워크샵에서 장소의 미래의 천재가 최초의 전문 기술을 받았고,이 집에서 그는 단일 실린더 자동차 회사 "De Dion-Bouton"을 처음 보았습니다. 아버지는 재미있는 참신함 때문에 파산했지만 5 살짜리 소년은 자동차에 관심이 없었습니다. Enzo는 오페라 가수 또는 스포츠 기자가되기를 원했습니다. 벡터가 이미 선택되었지만 젊은 페라리는 명성, 기록, 속도를 위해 노력했습니다 ...

페라리는 알파 로메오의 일반 시험 조종사로 시작했습니다.

Enzo와 그의 아버지는 자동차 경주를 위해 볼로냐에갔습니다 ... 그리고 그것은 시작되었습니다 ... 페라리의 삶에서 80 년 동안 지속되어 현재까지 계속되고 있습니다-자동차에 대한 열정적이고 거의 망상 적 인 사랑, 트랙을 날아 다니는 격렬한 스포츠카의 모든 굴곡에 구체화 . 그러나이 꿈을 실현하기 전에는 40 년이 걸렸습니다.

그는 젊었을 때 동생과 함께 이탈리아 전역에서 어떻게 유명해 질지 꿈을 꾸었습니다. 페라리의 성씨와 비 직원-특히 모데나에서-그들은 할 수 있습니다 ... Enzo는 이미 자동차 수리점에 갔고 경주에 대해 굶주 렸고 그의 형제는 기자가되었습니다 ...하지만 검은 줄무늬가 나타났습니다 : 1 년 후 그는 1 차 세계 대전에서 죽은 아버지와 형제를 잃었습니다. 거의 흉막염으로 사망했으며 오랫동안 일자리를 찾을 수 없었습니다.

Enzo Ferrari (1898-1988), 1986 년 마라넬로

그는 오랫동안 운이 없었습니다. 희귀 한 경주, 트럭에서 자동차를 리벳으로 깎는 작업장에서 일했습니다.이 모든 것이 특별한 돈을 가져 오지 않았으며 국가와 세계의 명성을 얻지 못했습니다. 새벽은 알파 로미오에서 일을 시작했을 때만 시작되었습니다. 물론 그들은 아무데도 데려 가지 않았지만 주요 역할을 지명하기 위해 서두르지 않았습니다.

엔조와 그의 안정

Ferrari는 일반 테스트 조종사 Alfa Romeo에서 회사의 스포츠 부서 인 Alfa Corse로 이동하는 데 20 년이 걸렸습니다. 그는 자동차에 관한 모든 것을 알고있었습니다 ... 아니요, 그는 알고 있습니다. 어머니가 아이를 느끼는 것처럼 몸의 모든 세포에서 그들을 느꼈습니다. 그리고 그는 자신의 차를 만들고 싶다는 소망을 느꼈습니다!

엠블럼조차도 이미 그를위한 것입니다-밝은 노란색 배경에 프 랜싱 말 (모두 나의 팔의 외투). 그녀는 백작 백작 가족에 의해 유망한 경주자와 엔지니어를 받았다. 제 1 차 세계 대전의 에이스 중 하나 인 아들의 비행기는 그의 날개에이 전투 배지를 착용했습니다. 페라리는 알파 로메오를 대신하여 경주와 점차적으로 "결속"하기로 결정하고 자신의 차를 디자인하는 데 집중했다. 그가 자랑스러워하고 지금까지 조용하고 거의 알려지지 않은 이름을 줄 수있는 사람.

페라리 엠블럼-밝은 노란색 배경에 프 랜싱 말

1929 년에 그는 이미 유명한 "페라리 안정"(La Scuderia Ferrari)을 창설했습니다. La Scuderia Ferrari는 최고의 전 세계 레이서, 디자이너, 디자이너 및 기계공으로 구성된 팀으로, 전 세계에서 천둥을 쳤으며 알파 로메오를 기반으로 한 워크숍이었습니다. 공식적으로 Enzo에 속했지만 실제로는 모기업의 경주 용 자동차를 염두에 두었습니다. 그러나 기업가의 공식적인 지위와 천재성은 페라리가 팀의 최고를 정말로 이끌어내는 데 도움이되었습니다.

PR은 "Stables"를 위해 Enzo는 자신의 저널리즘 능력을 기억하면서 자동차 잡지를 대표하는 기사를 작성했습니다. 1938 년에 그는 1.5 리터의 엔진 용량을 가진 최초의 모델을 만들었으며, 그에 따라 Auto Union과 Mercedes-Benz의 독일인들은“어깨 블레이드를 착용”할 수있었습니다. 거의 도달 할 수없는 인종 지도자. 그러나 알파 로메오의 지도력은 오랫동안 페라리에서 오랫동안 의문을 제기 해 왔으며 독일과의 마찰은 이탈리아 자동차 회사의 계획의 일부가 아니 었습니다. 그곳과 나치가 힘을 얻었고 까마귀는 특히 유럽에서부터 까마귀의 눈을 끌지 못했습니다. 벌써 큰 전쟁 냄새가났다 페라리의 첫 번째 아이는 경주를 할 수 없었습니다.

페라리 (Ferrari)의 동일한 2 층 집 작업장. 그가 태어나고 살았던 곳

알파 로메오와 함께 떠나기에 충분했다. 곧 그는 "Auto Avio Construzione"이라는 회사를 열었습니다. (계약하에, 그는 4 년 동안 자신의 이름으로 자동차를 만들어 Alfa Romeo와의 레이스에 보낼 권리가 없었습니다). 그러나 이미 1940 년에 Enzo의 개인 작업장에서 생성 된 첫 번째 "삼키기"-엔진 용량이 1.5 리터 인 "AAC-815"가 진행되었습니다. 그녀는 결승선에 이르지 못했지만 이탈리아에는 없었습니다. 전쟁은 이미 전 세계에서 벌어지고있었습니다.

1943 년, 엔조는 연합군 폭격으로 인해 취약한 생산을 두려워하여 모데나에서 마라넬로, 도시에서 17km 떨어진 곳에 있습니다. 그는 1947 년에야 마침내 자신의 이름으로 페라리 125 S의 사본 2 개만 공개했습니다.

"Auto Avio Construzione"은 다시 La Scuderia Ferrari-Ferrari Stable이되었습니다. 1948 년 Maranello 팀이 발표 한 또 다른 모델 인 Ferrari 125 F1은 레이싱 카 시장에서 센세이션을 일으켰습니다. 그 순간부터 그레이트 드림에 집착 한 지방 인 엔조 페라리의 이야기는 전설이되었습니다.

모데나 페라리 박물관

Via Paolo Ferrari 85에 위치한 Modena Museum은 원래 Enzo Ferrari의 박물관으로 바쁜 일상과 독특한 작품 (약간 짧은 시간)을 위해 헌정되었습니다. 2012 년에 비교적 최근에 문을 열었습니다. 단지의 총 면적은 약 500 평방 미터입니다. m

콘크리트 받침대에 후드 형태의 초현대적 인 밝은 노란색 건물 옆에는 2 층짜리 페라리 워크숍이 태어나고 살았으며, 자신의 사업을 시작하기 위해 팔아야했습니다. 어려움이 있었지만 몇 년 후 집은 매수되었습니다. 이제 엔조의 아버지 알프레도 페라리 (Alfredo Ferrari)의 워크숍은 소위 소위 무 세오 데이 모 토리 페라리.

2,500 평방 미터의 면적을 갖춘 홀이 자동차 전시에 참여합니다. m

이것은 개인 소지품과 가구가 전시되는 전형적인 주택 박물관이 아닙니다. 내부의 전 작업장은 새로운 건물, 물론 첨단 기술로 단일 스타일로 전환되었습니다. 그러나 Enzo의 사무실은 소유자가 떠난 형태로 신중하게 보존됩니다. 복도에는 페라리의 전기가있는 대화 형 스탠드가 있으며, 자동차의 전기에 눈에 띄게 흐릅니다.

이 전시회에는 페라리의 역사와 관련된 모든 것이 담겨 있습니다. Enzo가 참여한 경주에 대한 정보가 담긴 첫 번째 신문 스크랩에서 Alfa Romeo를 기반으로 한 첫 번째 모델, 독특한 자동차, Ferrari 시계, 수많은 컵, 심지어 유명한 레이서의 바이저에 이르기까지 그들의 사인이 있습니다.

싸인과 함께 유명한 레이서의 수많은 컵

현대의 밝은 노란색 건물의 건축가는 이탈리아 페라리 박물관이 풍부한 최고의 모델 인 Jan Kaplitsky와 Andrea Morgante의 매혹적인 형태를 반복해서 반복합니다. 그 영토에는 전시장, 회의실, 상점, 카페, 레스토랑이 있습니다. 모데나 박물관 의이 부분은 그대로 페라리의 이야기를 계속하지만 이제는 30 대부터 다양한 자동차 및 스포츠 경이로움을 겪습니다. XX 세기 현재까지.

페라리 자동차의 광대 한 박람회는 2,500 평방 미터의 면적을 가진 부드러운 타원 형태로 홀 전체를 차지합니다. 알파 로메오 공장의 스포츠카를 포함하여 Enzo의 개인 컬렉션의 스포츠카도 대표됩니다.

이곳의 모든 것은 역사의 대상입니다. 벽에 19 대의 프로젝터를 사용하여 관심사의 제작자 및 이탈리아의 국가적 자부심이 된 탁월한 자동차의 다큐멘터리 역사를 지속적으로 보여줍니다.

Enzo의 개인 계정은 소유자가 남긴 형식으로 유지됩니다

마라넬로의 페라리 박물관

"깨어 난 꿈!" -이것은 Via Dino Ferrari, 43의 Maranello에 위치한이 박물관의 슬로건이며 방문객들은 의심 할 여지가 없습니다. "천년의 차"가 만들어지는 공장에서 300 미터 거리에 있고 전시실의 좁은 통로에서 최고의 페라리 모델 중 가장 좋은 것은 의심 할 여지가 없습니다! 그러나 중요한 것은-여기에서 그들 중 하나를 탈 수 있습니다!

가장 빠르지는 않지만 모든 사람이 Schumacher 또는 Alonso의 운전 기술을 가지고 있지는 않지만 실제 페라리입니다. 물론 매력은 싸지 않고, 지구에는 괜찮은 트랙이 없지만, 브랜드의 강점은 전설적인 자동차 중 하나를 운전하려는 사람들이 번역되지 않는 정도입니다.

마라넬로 박물관 (Maranello Museum)에서는 독특한 기계 생산의 복잡한 점에 대해 배울 수 있습니다.

이 페라리 박물관은 1990 년에 처음 문을 열었습니다. 이 문제는 1995 년에만 박물관 관리를 인수했습니다. 2004 년에 건물의 새 건물이 추가되었으며 현재 면적은 2500 평방 미터입니다. m. 박람회는 대회, 영광, 컨셉, 빅 투어, 임시 박람회, 영화관 등 6 개의 방에 있습니다.

모데나의 페라리 박물관이 역사에 경의를 표하는 경우, 마라넬로 박물관은 포뮬러 1의 라 스쿠데리아 페라리 (La Scuderia Ferrari)의 독특한 승용차와 다른 챔피언십의 실제 승리에 대해 알아볼 수있는 기회입니다.

전시장의 패션쇼에서 최고의 페라리 모델 과시

전시실뿐만 아니라 컬렉션도 끊임없이 변화하고 있습니다. 스티어링 휠에서 엔진에 이르기까지 내부에서 최고의 스포츠카가 어떤 모습인지 알아내는 것은 자동차 전문가들에게도 흥미 롭습니다. 특히 사진이 개인의 필요에 따라 허용되기 때문입니다.

이 페라리 박물관은 말 그대로 다양한 사운드 및 비디오 시퀀스로 가득 차 있습니다. 일부 자동차는 마치 경주 트랙에서 발을 or거나 피트 스탑에 들어간 것처럼 보이며 관중의 으르렁 거리는 광란의 서두르는 것처럼 보입니다.

모데나의 페라리 박물관에가는 방법

Guillermo Marconi 공항에 착륙하여 세계 거의 모든 수도에서 자유롭게 날 수있는 볼로냐 (Bologna)에서 모데나 (Modena), 마라넬로 (Maranello)를 방문하는 것이 가장 편리합니다. 기차, 버스 또는 택시로 몇 가지 옵션이 있습니다.

이른 아침부터 늦은 저녁까지 볼로냐 중앙역에서 모데나까지 기차는 15-20 분마다 (지역 및 전국) 운행합니다. 거리는 44km에 불과하지만 기차 종류와 이동 시간에 따라 가격은 3.85 ~ 14 유로입니다 (2016 년 9 월). 티켓은 볼로냐 기차역이나 Trenitalia 웹 사이트에서 구입할 수 있습니다.

버스 옵션도 편리합니다. 볼로냐 공항에서 모데나 중심까지 SACA 셔틀은 하루에 9 번, 5.15 ~ 22.30 (2 시간마다) 운행됩니다. 티켓 가격-15 유로, 수하물-무료, 여행 소요 시간은 40 분입니다.

페라리 박물관 사이를 운행하는 셔틀 버스

마지막으로 택시도 있습니다. 인기있는 온라인 환승 서비스를 사용하여 볼로냐에서 모데나로 환승을 주문할 수 있습니다. 즐거움은 87 유로입니다.

이미 이탈리아에있는 동안 여행을 계획 할 때는 출발지에서 모데나까지가는 기차를 볼로냐에 체크인하지 말고보십시오. Trenitalia 웹 사이트에서도이 작업을 수행 할 수 있습니다. 다른 방법은 자동차를 렌트하는 것입니다. 인기있는 유럽 Rentalcars 자동차 렌트 가격 비교 서비스를 통해 이탈리아의 어느 도시에서나 온라인으로 자동차를 주문할 수 있습니다.

또한-역에서, 버스 정류장에서-도보로 불과 몇 분. 포인터와 네비게이터가 도움이 될 것입니다. 모나 나의 페라리 박물관 주소 : Via Paolo Ferrari, 85.