람보르기니는 트랙터 장비뿐만 아니라 고급 슈퍼카 생산을 전문으로하는 세계적으로 유명한 이탈리아 브랜드입니다. 본사는 볼로냐 인근의 산타 가타 볼로냐에 있습니다. 오늘날이 회사는 독일의 주요 자동차 관련 업체 인 Audi AG가 소유하고 있습니다.
Ferruccio Lamborghini-브랜드 설립자
현대 세계에서 가장 유명한 자동차 브랜드 중 하나에 대해 이야기하면 제작자에게 Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini)에게 몇 마디를하지 않는 것은 불가능합니다. 제 2 차 세계 대전으로 인해 그는 이탈리아 군대에서 정비사로 복무했습니다. 동료와 동시대 사람들에 따르면 람보르기니는이 분야에서 진정한 재능을 가지고있어 경력 사다리를 빠르고 성공적으로 올릴 수있었습니다.
아시다시피, 이탈리아는 원래 축 국가 중 하나 였지만 베니토 무솔리니 (베니토 무솔리니)의 독재가 무너지면서 그녀는 작곡을 떠나 독일의 동맹국이되었습니다. 따라서 Ferruccio Lamborghini는 이전 적의 측면에서 전투를 시작하여 군사 차량을 제공했습니다. 이것은 이탈리아의 운명에서 중요한 역할을했습니다. 육군 서비스 덕분에 그는 자동차 엔지니어링 분야와 이탈리아 및 외국 엔진 및 메커니즘의 장치에 필요한 지식과 기술을 마스터했습니다.
전쟁이 끝날 무렵, 람보르기니는 이탈리아로 귀국하여 자신의 사업을 시작할 계획이었습니다. 이시기에 세계의 상황이 안정 되었기 때문에 영국 정부는 이탈리아에 주둔 한 군사 장비의 잔재를 빠르게 팔기 시작했습니다 (영국으로의 운송은 너무 비쌌습니다). 이것을 배우자, 젊고 진취적인 이탈리아 인은 그의 머리에서 초기 사업 계획을 빠르게 개발할 수있었습니다. 그는 예비 부품 및 구성 요소를 적극적으로 구매하기 시작했으며 이후 농업 기계 생산에 사용하려고했습니다. 따라서 트랙터 제작을 전문으로하는 소기업을 설립했습니다.
람보르기니의 결정은 농업 기계가 이탈리아가 황폐하고 전쟁을 겪었던 것과 정확히 일치했기 때문에 상업적 관점에서 매우 성공적인 것으로 판명되었습니다.
트랙터를 구현할 때 이탈리아는 병역 중 얻은 기술로 도움을 받았다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 얻은 지식을 통해 트랙터 성능 수준을 최대화하고 서비스 수명을 늘릴 수있었습니다. 국내 시장에 고품질의 관련 상품을 공급함으로써 개발 회사는 시장 관계 시스템에서 발판을 마련하고 현대화를 계속할 수있었습니다.
회사 창립 10 년 만에 Ferruccio Lamborghini는 다소 큰 돈을 벌어 사치품 부문에서 비싼 차를 구입할 수있게되었습니다. 이야기가 진행됨에 따라 그의 선택은 당시 인기있는 페라리 모델 중 하나에 떨어졌으며보다 일반적인 버전에 따르면 람보르기니 자동차 하우스의 출현에 기여한 자극이었습니다.
회사 설립 방법
현재 자동차 회사 인 Ferruccio Lamborghini가 설립 된 방법에 관한 여러 버전이 있지만, 모두 하나 또는 여러 가지 방식으로, 지난 세기의 60 년대에 Enzo Ferrari와 분화 한 주요 싸움으로 이어졌습니다.
가장 널리 보급되어있을 가능성이있는 이론에 따르면 페라리에서 250GT 자동차의 새로운 모델을 인수 할 때 페루 치오는 품질과 제한된 용량에 완전히 만족하지 않았습니다.
그의 인상과 의견을 나누고 자 페라리 공장에 도착했습니다. Enzo Ferrari는 동료의 감정적 충동에 감사하지 않았으며 람보르기니는 스포츠카의 어떤 것도 이해하지 못하기 때문에 트랙터 생산에 집중해야한다고 조언했습니다.
열광적 인 Ferruccio는 자신의 공장으로 돌아와 새로 구입 한 자동차의 변속기를 분해하기 시작했습니다. 그는 기계의 대부분의 부품과 구성 요소가 트랙터 장비 생산에 사용되는 것과 매우 유사하다는 사실에 놀랐습니다. 공장 재고에서 적절한 교체품을 찾은 후 클러치 부품을 자신에게 더 적합한 것으로 교체하고 조립 후 모든 문제를 제거했습니다.
이 에피소드는 람보르기니가 자신이 정말로하고 싶은 것을 깨닫는 데 도움이되었습니다. 따라서 자체 엔지니어링 차량을 만들 겠다는 생각은 전체 엔지니어링 세계를 뒤집어 놓고 그의 머리에 단단히 정착했습니다.
그의 초기 도표와 도면에 따르면, 미래의 자동차는 이전에 페라리 자동차에 사용되었던 다소 경제적 인 "V12"엔진을 갖추어야했습니다. 그의 목표를 실현하기 위해, 기업가 이탈리아 인은 이전에 Enzo Ferrari와 함께 일했던 훌륭한 기계 공인 Giotto Bizzarrini와 수익성있는 계약을 체결했습니다.
첫 번째 자동차는 1963 년 토리노에서 열린 연례 국제 자동차 전시회에서 공개되었습니다. 이전 350 GTV의 프로토 타입이었습니다. 1 년 후 1964 년 성공적인 프리미어 발표 후 생산 Lamborghini 350 GT가 처음으로 조립 라인에서 출시되었습니다.
데뷔 자동차 람보르기니는 기록적인 시간 내에 매진되어 대중의 사랑과 인정을 얻었습니다. 첫 번째 모델의 성공적인 성공은 자동차 산업에서 브랜드 개발에 기여했으며, 1966 년에 이미 다음 성공적인 "400 GT"자동차 시리즈가 출시되었습니다. 회사 개발에 필요한 단계가 된 것은 Lamborghini 400 GT라는 점에 주목할 만하 며, 그 결과 전설적인 Lamborghini Miura 모델 중 하나를 만들 수있었습니다.
1971 년 Ferruccio Lamborghini는 다시 대중을 맞아 미래의 최신 "Lamborghini Countach"프로토 타입을 만들었습니다. 그 차는 수직 방향으로 개방 된 후면에 공기 흡입구와 4 리터에 달하는 독특한 힘의 엔진이 유행하는 문을 가지고있었습니다.
설립 초기부터 1970 년대 초까지 람보르기니 브랜드는 지적 진보와 경제 잠재력을 모두 점진적으로 발전시켜 왔습니다. 그러나 1972 년에 여러 가지 이유로 남미와의 유리한 농업 수출 계약이 종료되었습니다. 이로 인해 회사는 장기 위기에 빠졌고 Ferruccio는 지분을 Fiat에 매각했습니다. 점차적으로 모든 트랙터 생산은 이탈리아의 큰 관심사가되었습니다. Same Deutz-Fahr Group현재까지 람보르기니 트랙터 생산에서 지배 지분을 소유하고 있습니다.
지난 세기 70 년대에 회사가 계속 기능을 발휘할 수 있었던 유일한 것은 Countach 모델의 성공적인 판매였습니다. 그러나 자동차 제조만으로는 람보르기니의 모든 비용을 충당 할 수 없었기 때문에 Ferruccio는 남은 주식 블록을 매각해야했습니다. 그래서 이 회사는 스위스의 주요 투자자 인 René Leimer와 Georges-Henri Rossetti에게 새로운 소유자를 인수했습니다.
20 세기 초반에 폭발 한 세계 석유 위기는 브랜드의 성공적인 위치에 기여하지 못했습니다. 이 기간 동안 자동차 가격이 급락했고 람보르기니는 또 다른 재정적 문제에 직면했다. 예비 부품 및 구성 요소의 배송이 중단되었으므로 사전에 판매 된 자동차는 2 년 동안 기다린 후에 만 소유주의 손에 넘어 질 수있다. 일련의 사소한 혼란과 문제로 인해 1978 년에 회사는 파산을 선언 할 수밖에 없었습니다. 이탈리아 주 법원은 경매에서 회사를 판매 할 의무가있었습니다. 람보르기니의 새로운 소유자는 스위스 형제 Mimra였습니다.
1980 년대에 자동차 회사는 계속해서 소유주를 변경했습니다. 그래서 람보르기니의 다음 구매자는 큰 국제 기업 크라이슬러였습니다. 이 기간 동안 회사의 개발자와 엔지니어는 새로운 자동차 모델을 만들기 위해 적극적인 작업을 수행했습니다. 생성 된 기계는 과거에 성공한“람보르기니 백작”에서 개선되고 현대적인 옵션이었습니다. 그녀는 유쾌하고 기억에 남는 이름 "Diablo"를 받았습니다.
람보르기니는 기업 발전을위한 제안 된 유능한 계획과 새로 생성 된 혁신적인 자동차 모델을 통해 이전의 위대함을 되찾고 다시 국제 무대에 진입 할 수있었습니다. 람보르기니 디아블로 (Lamborghini Diablo)의 연속 생산은 새로운 브랜드 "재 탄생"의 시대를 열었습니다.
그러나 일부 성공에도 불구하고 금융 회사의 모든 어려움과 문제는 끝까지 해결되지 않았습니다. 이와 관련하여 크라이슬러는 람보르기니도 판매해야했습니다. 이번에 회사는 인도네시아의 대규모 투자 그룹 "M'tec"에 인수되었으며 Tommy Suharto는 자동차 브랜드의 후원을 받았습니다그러나 그는 또한 개발 및 현대화를위한 충분히 진보적 인 계획을 개발하지 못하여 회사의 모든 어려움을 제거 할 수있었습니다. 따라서 1998 년 람보르기니는 다시 소유주를 변경했으며 이제 Audi AG의 관심사가 자동차 브랜드의 지배 지분을 통제하기 시작했습니다.
람보르기니와 아우디 AG
마침내 "Audi AG"는 회사의 영리하고 진보적 인 생산을 조직 할 수있는 소유자로 밝혀졌습니다. 그의 영향으로 브랜드가 생산 한 초차 자동차의 디자인이 크게 변경되었습니다. 시끄러운 대도시의 삶의 리듬에 이상적으로 적합하고 더 다양하고 현대적이며 세련된 스타일이되었습니다.
Audi AG Lamborghini와 협력하여 Murciélago라고하는 새로운 자동차 모델이 출시되었습니다. 혁신적인 기술력과 스포츠카 중에서 가장 정교한 외관 장식으로 유명합니다.
오늘날 람보르기니 자동차는 고급 라이프 스타일의 상징 중 하나로 간주됩니다. 독창적 인 독점적 인 구성 요소로 세련되고 고품질이며 고가이며 문자 그대로 전 세계 고객과 사랑에 빠집니다.
람보르기니에 대한 흥미로운 사실
- 주목할만한 것은 브랜드 설립자 인 Ferruccio Lamborghini는 9 년 동안 회사의 정식 소유주였습니다.
- 제시된 브랜드의 모든 모델은 독특하고 선택적인 디자인을 가지고 있으며, 그 당시 최고의 자동차 디자이너가 작업하고 있습니다.
- 2001 년, 오리지널 독점 람보르기니 박물관이 개장했습니다. 이곳은 Via Modena, 12, 40019 Sant'Agata Bolognese에 있습니다. 2016 년에 재건되었으며, 제시된 박람회에서도 큰 변화가있었습니다.
- 람보르기니 미우라 (Lamborghini Miura) 시연은 1965 년 자동차 쇼의 일환으로 진행되었으며 Ferruccio Lamborghini가 개인적으로 진행했으며 지난 세기 70 년대 말에는 100 대 이상의 생산 차량이 시장에 출시되었습니다.
- 브랜드가 출시 한 첫 번째 자동차는 황소의 이미지로 장식되었습니다. 이 동물은 이유 때문에 선택되었습니다- Ferruccio Lamborghini는 조디악 표지판에 따른 황소 자리입니다.
- 회사의 가장 빠른 모델은 "Murcielago R-GT"로 간주됩니다. 그녀는 최대 370km / h의 속도를 가지고 있습니다.
- 람보르기니는 또한 모터 보트 경주에 사용되는 독특한 선박 엔진을 생산합니다.
- 람보르기니는 포뮬러 1 경주에 적극적으로 참여합니다.
- 반세기 동안 이탈리아 브랜드는 30,000 대 이상의 자동차를 생산했습니다.
- 모델 "람보르기니 갈라도"는 이탈리아 경찰들 사이에서 특히 인기가 있습니다.
