대운하 (Grand Canal, 이탈리아 대운하, Canal Grande)는 베니스 전체에 "침투"하여 S 자 모양으로 휘어진 세인트 마크 분지에서 시작하여 산타 루치아 (Santa Lucia) 기차역에서 끝납니다. 이 오래된 해로의 길이는 거의 4 킬로미터이며 폭은 30에서 90 미터입니다. 평균적으로 수심은 약 5 미터입니다.
많은 수의 건물이 푸른 물의 해안을 따라 뻗어 있습니다. 약 170 년이었으며, 대부분은 지난 밀레니엄의 1200 년대에서 1700 년대에 세워졌습니다.
수상 버스, 곤돌라 또는 베니스 주민의 보트 등 대부분의 공공 및 민간 대중 교통은 대운하를 따라 운행되며, Pialte Rialto Bridge, Ponte degli Scalzi Bridge 및 Academy Bridge (Ponte) dell'Academia). 얼마 전, 스 칼지 다리에서 멀지 않은 거리에서 운하를 가로 지르는 상당히 큰 또 다른 교차로 인 헌법 다리 (Ponte della Costituzione)가 나타났습니다.
이야기
역사가들은 대운하가 수세기 전에 작은 리벳이 흐르는 곳에서 멋진 베니스 전역에 퍼져 있다고 믿습니다. 베네치아 석호와 운하가 여러 정복 국가의 끝없는 습격에서 피난처를 찾은 최초의 정착민을 끌어 들인 것은 사실에 주목할 가치가 있습니다.
10 세기에는 아마도 시장과 판매 지점이 집중된 도시의 가장 중심적인 부분 일 것입니다. 이에 대한 설명이있었습니다. 해외 선박은 베네토 지역에 빠른 번영을 가져다 준이 지역을위한 웅장하고 독특한 물품이 이곳에 도착했습니다. 그건 그렇고, 운하를 따라 위치한 많은 주택은 물 위에서 직접 거래 한 부유 한 상인에 의해 지어졌습니다.
12 세기와 13 세기에 걸쳐 대운하의 물이 우뚝 솟은 건물의 정면은 비잔틴 건축 양식의 장엄한 아치와 큰 로지아의 놀라운 특징을 얻기 시작했습니다. 이 베네치아-비잔틴 스타일은 오늘날까지 보존되어 지역 주민과 방문객의 눈을 즐겁게 해줍니다. 그러한 건물의 예는 베니스의 많은 아름다운 궁전입니다.
베네치아 고딕 양식의 건축 양식은 15 세기 대운하를 따라 처음으로 "노트 된"건물입니다. 물 위의 도시는 여전히 미스테리와 신비로 싸여있는 고딕 양식의 건물을 자랑합니다. 이 기간 동안, 건물의 정면은 밝은 색으로 변형되었으며, 이전보다 페인트 아치와 얇은 기둥으로 "자란"것입니다.
고전 건축 양식과 르네상스 스타일을 보여주는 건물은 16 세기 베니스에 나타났습니다. 건물의 밝은 외관은 따뜻한 색조로 대체되었으며 흥미로운 모양의 창문이 장식 된 아치를 대체하게되었습니다. 이러한 건축 양식의 예로는 다리오 (Dala) 안뜰과 그리 마니 궁전 (Palazzo Grimani)이 있습니다.
16 세기 후반과 17 세기 초에 바로크 양식은 베니스로 "버스트 (burst)"하여 대운하 (Grand Canal)의 고딕 양식과 고전 건물을 희석시켰다. 이 기간 동안 물에서 도시의 가장 빠르고 야심 찬 개발이 이루어 졌다는 점에 유의해야합니다. 우아한 바로크 양식의 도장은 산타 마리아 델라 살루트 (바실리카 디 산타 마리아 델라 살루트)의 석호와 성당의 궁전과 교회에 있습니다.
18 세기와 21 세기 초까지 대운하의 은행은 거의 손길이 닿지 않았습니다. 건물을 세우지 않았지만 오래된 건물은 계속 변경되었습니다. 따라서 운하를 따라 많은 건물이 수리되었고, 일부는 박물관과 전시장의 본거지가되었으며, 방문객들은 여전히 방문객을받습니다.
역사적인 레가타 (레가타 스토리 카)
베니스의 놀랍고 매혹적인 과거 시간은 9 월 첫째 일요일에 열리는 역사적인 레가타에서 일년에 한 번 도시로 돌아옵니다. 최초의 레타 타 (보트 대회)는 먼 14 세기 대운하의 파도를 가로 막았습니다. 얼마 후,이 행동은 약간 바뀌 었습니다. 다채로운 퍼레이드가 열리고 풍부하게 장식 된 보트로 열립니다. 역사적인 레가타는 베네치아에서 가장 아름답고 주요 축제 중 하나이며, 전 세계에서 수많은 관광객을 끌어 들이고 있습니다.
