독일인들은 자동차 브랜드의 역사를 소중히 여기며 거의 모든 것을 알고 있습니다. 국가는 자동차 전용 박물관을 여러 개 만들었습니다. Sturgart의 Mercedes-Benz Museum은 거대한 메르세데스 월드 단지의 일부입니다. 9 층 건물은 1,500 개가 넘는 전시물을 전시했습니다. 단지의 중앙에는 전시장이 위치한 플랫폼 인 "아트리움"이 있습니다. 둘러보기는 최상위 수준에서 시작됩니다. 내려가
메르세데스 벤츠 박물관
독일인들은 자동차 브랜드의 역사를 소중히 여기며 거의 모든 것을 알고 있습니다. 국가는 자동차 전용 박물관을 여러 개 만들었습니다.슈투트가르트의 메르세데스 박물관 (Mercedes-Benz Museum)e는 거대한 부분이다 복잡한 "메르세데스 월드".
9 층 건물은 1,500 개가 넘는 전시물을 전시했습니다. 단지의 중앙에는 전시장이 위치한 플랫폼 인 "아트리움"이 있습니다. 둘러보기는 최상위 수준에서 시작됩니다. 나선형으로 내려 가면 방문객들은 메르세데스 벤츠 브랜드의 전체 역사를 추적 할 수 있습니다.
메르세데스 벤츠 박물관
메르세데스 벤츠는 다임러 그룹의 일부입니다. 1891 년 이후 자동차에 대한 우려는 메르세데스를 생산했습니다. 1896 년부터 "벤츠"라는 회사는 자동차 벤츠를 생산했습니다. 1926 년 두 회사는 "Daimler-Benz"라는 우려에 합병되었습니다.
메르세데스 벤츠 박물관
박람회는 독일 자동차 산업 제품의 구 모델 인 현대 메르세데스의 선구자로 시작됩니다. Daimler의 소방차 (1892)는 최초의 가솔린 소방차였습니다. 그 순간까지 소방관은 말만 탔습니다. 최대 7 마력 – 드문 전시 엔진의 힘입니다!
벤츠 특허-모터와 겐 1886
벤츠의 3 륜 마차는 1896 년에 만들어졌습니다. 그 해에 4 륜 다임러 차량이 출시되었습니다. 이 느리게 움직이는 마차는 움직일 때 특징적인 노크를 일으켰습니다.
메르세데스 심플 렉스 1902
박물관 컬렉션에서 가장 오래된 메르세데스 가족은 1902 년 메르세데스-심플 렉스 40PS입니다. 자동차는 그 시간에 최대 80km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 독특한 전시회-Mercedes-Benz 150H (1934). 이 자동차의 설계자들은 처음으로 모터를 구동 휠 옆에 두었습니다.
메르세데스 벤츠 박물관
메르세데스-벤츠 770K는 일본 히로히토 황제에 속했으며 통치자의 기념 사인으로 장식되어 있습니다. 이 차에는 오른 손잡이가 있습니다. 카이저 빌헬름 II (Kaiser Wilhelm II) 차량도 메르세데스-벤츠 770K 컨버터블입니다.
메르세데스 벤츠 박물관
1914-45 메르세데스 벤츠 회사의 빠른 성장의 시대가되었습니다. 디자인과 사양은 모델마다 다릅니다. 자동차는 점점 더 완벽 해졌습니다. “소재”전시회 외에도 박물관 벽에있는 수많은 역사적 사진이이시기에 헌정되었습니다.
스포츠카 전용 스탠드가 있습니다. 여기에서는 시뮬레이터 객실의 의자에 앉아 경주 용 자동차의 진화를보고 "레이스"에 참여할 수 있습니다. "레이서"는 모니터에서 실행되는 트랙을보고 그의 눈앞에는 시대의 변화가 있습니다.
메르세데스 벤츠 박물관
트럭 실에서 독특한 컬렉션을 선보입니다. 전쟁 전과 전쟁의 트럭이 여기에 전시됩니다. 전쟁 기간 동안 공장은 파괴되었지만 1946 년에 이미 생산이 재개되었습니다. 1960 년에 메르세데스-벤츠 LK 338이 7.5 톤의 적재 능력을 갖춘 덤프 트럭으로 출시되었습니다.
소방관 및 의료, 구조 및 청소 : 특수 차량의 별도 박람회가 있습니다. 버스 모음은 그 다양성에 깊은 인상을줍니다. 1974 년 메르세데스-벤츠 O 302 여행자는 흥미 롭습니다. 독일 축구 세계 선수권 대회에서 발표되었습니다. 이 편안한 버스는 수년 동안 사용되었습니다.
메르세데스 벤츠 300 S 카브리올레 A 1954
박물관 출구에는 실험 기계가있는 스탠드가 있습니다. 이들은 미래의 메르세데스 회사의 새로운 발전입니다.
메르세데스 벤츠 박물관
Mercedesstraße 100 70372 슈투트가르트, 독일
메르세데스-벤츠 -classic.com
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