물 위에 서있는 아름다운 베니스는 이탈리아 인과 다른 국가의 대표자들에게 "다리의 도시"로 알려져 있습니다. 이 이름은 이해할 수 있습니다. 이 도시에는 150 개의 운하가있는 117 개의 작은 섬을 연결하는 약 400 개의 다리가 있습니다. 이 연결 링크 중 일부는 흥미롭고 특이한 이름을 받았으며 일부는 외관이 뛰어나고 일부는 특정 관광객을 유치했습니다. 그러나 오늘 우리는 도시의 가장 유명하고 중요한 다리 중 하나 인 리알토에 대해 이야기 할 것입니다.
리알토 다리 (Ponte di Rialto)는 대운하 위로 뻗어 있으며 산 폴로 (San Polo)와 산 마르코 (San Marco)의 두 도시 지역을 서로 연결하여 물 위의 놀라운 도시에서 가장 번화 한 곳 중 하나가됩니다.
오늘날이 다리는 일반적으로 아늑한 집과 주변에있는 건물을보고 싶어하는 많은 관광객들에 의해 점유되어 있습니다. 리알토 베니스에서 가장 많이 방문한 장소 중 하나로 간주, 도시에는 주요 수로를 가로 지르는 몇 개의 다리가 있다는 사실에도 불구하고.
오늘날 역사가들은 그 질문에 대한 정확한 대답을하기가 어렵다는 것을 알게되었습니다. "대운하를 가로 질러 최초의 다리는 언제 지어 졌습니까?".
1100 년대까지 도시 기록 보관소에는 리알토 다리의 존재에 대한 언급이 없었습니다. 첫 번째 다리를 건설하기 전에 베니스 주민들은 몇 가지 트릭을 사용해야했습니다. 그들은 그들 사이에 연결된 나무 보트로 한 해안에서 다른 해안으로 이사했습니다. 그러나 이러한 신뢰할 수없는 구조물의 사용은 곧 포기해야했습니다. 지속적인 화재와 불안정으로 인해 사망에 이르렀습니다.
수많은 비극적 인 사건 이후, 베네치아 사람들은 대운하 위에 다리를 세우기로 결정했지만 건축의 주요 재료가 된 나무는 다시 많은 문제를 일으켰습니다.
1310 년 바자 몬테 티 폴로 (Bajamonte Tiepolo)가 이끄는 봉기 중에 일부 불에 탔을 때 첫 불행이 그를 압도했다. 1 세기 후인 1444 년에 다리가 다시 파괴되었습니다. 한 판에 따르면, 그는 마르퀴스 페라라 (Ferrara)의 아내를보기 위해 그곳에 모인 관중들의 무리를 참을 수 없었습니다.
베니스의 주인은 계속해서 다리를 수리하고 개축했습니다.이 근처에는 많은 지역 주민을 끌어들이는 식료품 시장이있었습니다. 1591 년에 도시의 주요 운하를 가로 지르는 석조 구조물Antonio de Ponte는 석호 바닥이 고르지 않아 3 년 동안 건축을 계획했습니다.
우리가 오늘 보는 다리 원래 모양을 유지 : 이것은 하나의 아치이며, 양쪽에 쇼핑몰이 늘어납니다..
리알토 12 만 더미에 선다그의 길이는 48 미터로 연장, 폭은 22 미터입니다. 1591 년에 개축 된 다리가 개통 된 직후,시 당국은 선박이 리알토 아래를 통과하도록 허용했습니다.
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베니스의 전성기에 먼 해외 국가의 선박을 포함하여 거대한 선박과 보트가 이곳에서 멈춰지고 내 렸습니다. 비단과 향신료는 베니스에서 동쪽으로 가져 왔습니다 도시 상인들은 이탈리아 전역과 국경을 넘어 새로운 제품을 처음으로 판매 할 수있는 특별한 기회를 얻었습니다. 오늘날 다리에는 거래가 없지만 여전히 활기차고 있습니다. 관광객들은 오랫동안 그것을 좋아하여 그림 같은 베니스에서 가장 사진이 찍힌 곳 중 하나입니다.
